Күйөрман кандайча жардам берет

    Радиатордун жетиштүү муздашы үчүн анын өзөгү аркылуу туруктуу аба агымы керек. Унаа жылып баратканда, баары бир болот; ал туруктуу болгондо аба агымына жардам берүү үчүн желдеткич колдонулат.

    Желдеткичти кыймылдаткычы башкарышы мүмкүн, бирок кыймылдаткыч катуу иштеп жатса, унаа жылып жатканда ар дайым эле талап кылынбайт, андыктан аны айдоодо колдонулган энергия отунду текке кетирет.

Муну жеңүү үчүн, кээ бир автоунааларда суюктуктун илешкектүүлүгү бар кысуу муздатуучу температура белгиленген чекке жеткенге чейин желдеткичти бошотуп турган температурага сезгич клапан менен иштеген.

Башка машинелерде электр күйөрманы бар, алар температура сенсору аркылуу да өчүрүлөт.

Моторду тез жылытып алуу үчүн, радиатор термостат менен жабылат, адатта насостун үстүндө отурат. Термостатта мом менен толтурулган камерада иштеген клапан бар.

   Мотор жылып жатканда, мом эрип, кеңейип, клапанды ачып итерип, муздатуучу радиатор аркылуу агып чыгат.

   Мотор токтоп, муздаганда, клапан дагы жабылат.

   Суу тоңуп калганда кеңейет, ал эми кыймылдаткычтагы суу тоңуп калса, блок же радиатор жарылып кетиши мүмкүн. Андыктан, антифриз адатта этилен гликол сууга тоңдуруу температурасын коопсуз деңгээлге түшүрүү үчүн кошулат.

   Антифризди ар бир жайында жууп салуу керек; демейде аны эки же үч жылга калтырууга болот.


Билдирүү убактысы: 10-август -2020-жыл